sie zahlen eine jährliche leasingsgebühr in höhe von 4000-5000€ für das privileg, ihr "kraftwerk" die anderen 4% der zeit zu fahren. wenn sie es nicht gebrauchen, schließen sie es zum aufladen nicht ans stromnetz an - wie es bei batterieautos üblich ist - ,sondern verwenden es als generator. während sie an ihrem schreibtisch sitzen, schickt ihr kraftwerk auf rädern 20 und mehr kilowatt erstklassigen strom ins stromnetz zurück. dieser strom wird ihnen zum aktuellen preis gutgeschrieben, der tagsüber am höchsten liegt. somit zahlt ihr zweitgrößtes, bisher unergiebiges haushaltsgut einen beachtlichen teil seiner eigenen leasingrate zurück.
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